国防施工之十六——坑道贯通

坑道贯通

五连负责施工的23号坑道，经过他们两个多月的努力，终于要贯通了。

坑道贯通是对坑道施工的综合检验，从上到下都非常重视。团司令部的勘察股通知我们，由于我们这条坑道是全团最先打通的，他们也要到现场察看贯通情况,让我们报告准确的贯通时间。营首长要求我们要进一步核实坑道的轴线与高程，在贯通时必须达到万无一失。五连的领导既高兴、又担心，尽管他们也是按照勘察要求施工，但是对坑道的掘进情况心里始终没有底。其实，我们负责勘察的也是同样担心。我们尽管在坑道交会时能够连接很好，但是从两个方向沿着一个坑道轴线掘进，会不会出现问题，能不能很好的连接起来，总是觉得没有把握。从理论上讲，我们是按照施工技术要求进行了。把图纸上的东西搬到实地，会不会因为人为的误差而影响施工质量？只有坑道贯通后，经过认真的测量，才能说明问题。

为了确保这次坑道贯通的质量。我们在即将贯通的一周前，利用一天的时间对坑道轴线与高程进行外部复查，通过再次的复查，我们心里有了底。然后，我们对坑道内部的掘进方向与高度也进行了重新测量，测量结果与图纸一致。这样，我们就有了较大的把握。

此后，我们对这条坑道的掘进实施每个作业面跟踪检查，绝对避免在最后的施工过程中出现偏差。我们在他们每次交接班的时候准时赶到施工现场，在作业清理完毕后，给作业面进行测量定位。尽管这样增加了我们的工作量，但是可以有效地保证掘进的质量。

在即将贯通的日子里，营首长每天都要听取这条坑道进展情况的汇报。同时根据现场情况提出一些具体要求。我们也及时把领导的指示传达给施工人员，大家齐心协力来完成好这条坑道最后阶段的掘进任务。

根据计算还有最后一个作业就要贯通了。预计贯通的时间在下午一时左右。于是，我们向团司令部报告了贯通时间。营首长除了自己到场外，还要求各连负责施工的领导也要到场。而且五连把排以上干部都集中到这里，看坑道的贯通情况。这个地面俨然如同施工现场会。这对我们勘察班的压力非常大。如果坑道稍有差错，当着这些领导的面感到无法交待。当时我表面上很冷静，其实内心早已是“十五只吊桶打水——七上八下”。

中午12时，最后的一排炮声响起了。标志着23号坑道的最后掘进工作的完成，也是检验我们勘察作业的关键时刻的到来。

随着最后一炮的响声，一阵滚滚浓烟的喷出。我顾不得刺鼻硝烟，第一个冲进了坑道，想尽快地看看坑道贯通的情况。好在坑道贯通后，内部的空气对流，硝烟散去很快，对人体的刺激降低了许多。

一进入坑道，我就发现作业面上有一个圆形的大洞。洞口的直径有一米以上。洞口的下方堆满了碎石。通过洞口可以看到对面坑道的顶部。我顾不得脚下碎石，径直往作业面奔去。我要亲自看看这条坑道对接有没有错位。所以，当时对于我来说其他都不重要。

从对接的情况看，我可以肯定方向基本是正确的，估计误差也不是很大。于是，我很快就出来给大家报告：坑道贯通基本成功。具体误差多大，只有等到测量后才能知道。

这个消息给在在场的所有人员来说，应该是企盼已久的喜讯。这不仅展示了我们辛勤劳动的成果，同时也显示了我们坑道作业的能力。勘察黄大俊股长非常满意地说：“你们这条坑道是全团最先贯通的坑道，为我们全团带了个好头，祝贺你们的成功！”

营首长也非常高兴地要求全营要再接再厉，像五连这样完成好每个坑道的掘进任务。

坑道清理完毕后，我们对坑道贯通后的轴线与高程进行了仔细的测量。结果方向上的误差是6毫米，水平高差在2毫米。大大低于施工要求的标准。

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