坚持上岗——打造全球第一高楼

雷锋语录：

◆毛主席著作对我来说好比粮食和武器，好比汽车上的方向盘。人不吃饭不行，打仗没有武器不行，开车没有方向盘不行，干革命不学习毛主席著作不行！

我就是长着一个心眼，一心向着党，向着社会主义，向着共产主义。

我要做一个有利于人民、有利于国家的人。如果说这是“傻子”，那么我甘愿做这样的“傻子”。

“我们中国央企高管的工资薪酬水平和同类岗位相比低得多，这是事实。”全国人大代表、武钢集团总经理、党委副书记邓崎琳说，我一年税后工资是40多万，你会信吗？美国GE等大公司年薪是千万美金，民营企业就更不用说了。央企绝对不可能有这种高工资。这个矛盾怎么解决。个人的
   国企高管认为工资不高 没有和国际接轨 那么工人的工资和国际接轨了没有？

再忙，把这里的事忘了就不应该。签到。。。。。。

对人大代表、中国工程院院士　　

王梦恕不主张铁路体制改革投下赞成的一票（原创首发）　　

[ 方圆视点 ] 于2011-03-05 10:51:24 上帖

3月3日　，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕在接受《华夏时报》记者独家采访时，对外界对铁路体制改革滞后不满等问题接受了采访。　

王梦恕说：“铁路体制改革要服从规律，此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革”；“改革会触及安全问题，还有比现在的体制更好的吗，还有什么高招吗？‘铁路要政企分离，敢分离吗？’”

“以前说要把铁道部合并到交通部里面，做大交通，现在能合并成吗？”在王梦恕看来，这样的合并是不可能的。他反问记者：“难道合并到一起就更完美了吗？”“铁道部是半军事化管理，涉及到国家安全，而交通部是协调各省的交通，可以说一点权都没有，而铁道部有权，而且要集中。” 　

集国防建设和人财物大流动却又让利于民于一身的中国铁路，已经体现了国家和人民根本利益的有机统一，证明这样的管理体制已经具有合理性。

1940年3月6日 中共中央发出关于《抗日根据地的政权问题》的指示，在总结各地经验的基础上提出，根据地的抗日民主政权是党领导的统一战线性质的政权，即几个革命阶级联合起来对付汉奸、反动派的民主专政；在政府工作人员中实行共产党员、非党的左派进步分子和中间派应各占三分之一的“三三制”，

·日外相前原辞职 因接受外国人5万日元捐款

打卡签到。

二月二，刘志军倒了，铁道部龙抬头

1979年，邓小平在《坚持四项基本原则》一文中的对毛泽东时代的经济发展的评论作为总结：“社会主义革命已经使我国大大缩短了同发达资本主义国家在经济发展方面的差距。我们尽管犯过一些错误，但我们还是在三十年间取得了旧中国几百年、几千年所没有取得过的进步。”