无言战友（四十二） 分工明各司其职

（四十二）

分工明各司其职

这次全团行动只有这两辆马车，其他的骡马都跟随部队行动。部队和骡马可以走小路，马车必须走大路。每天只有在宿营的时候马车才能与部队在一起。

每辆马车配备有两名驭手，在行动中这两个驭手轮流赶车。赶车时右手拿着马鞭不停地晃动，时间一长右臂有些酸痛。驭手虽说行军是坐在马车上，但是一天颠簸下来也是腰酸背痛。我们其他人到达目的地后可以休息，但是他们还要给骡马搭盖马棚，架设马槽，给军马上水上料。一直要忙到骡马开始吃上草料才能够消停一会。这时还必须有人在这边值班，看着军马以免出现问题。他们的责任和辛劳过去我是不知道，这次跟着他们行动就全明白了。

俗话说：“马无夜草不肥。”每天睡觉前要给军马配备好草料，半夜三更还要起来再给军马添草加料。他们几个人轮流值班，常常是一天行军后，晚上得不到休息和恢复，第二天依然要继续行军。

我知道晚上我们帮不了他们，但是行军中可以尽量帮助他们减轻一些负担。赶马车的时候，我主动提出来让他们教我，在他们的精心指导下，我也学会了赶马车。特别是甩马鞭可是一个技术活，我通过他们反复的指导才掌握基本的要领。

马鞭的尖上有一个十来公分的鞭梢，把马鞭打响主要是鞭梢的作用。把马鞭向空中甩出后，必须适时地向回一带，这时鞭梢在折返的时候的摩擦出声。只要甩鞭和回收时有力，而且时机得当，马鞭才会发出清脆的响声。骡马听到响鞭就会向长跑运动员听到发令枪声一样奋勇向前。

行军中与双手们切蹉赶车的技巧不仅接近了我们之间的距离，而且也转移了他们的注意力，减少了行军中的疲劳。同时，一惯沉默寡言的副班长也变得活跃起来，不时主动谈起他个人遇到的许多故事，把马车上一度沉闷的空气慢慢地变得欢快起来。

中午休息的时候，也是人马都要补充的时候。我们一共6个人，我给大家做了具体分工。4名驭手保证骡马吃饱喝足，我和王管理员负责6个人的饭菜。我负责生火做饭。王管理员是司务长出身，对于采购比较熟悉，他负责购买蔬菜和炒菜。好在马车带着做饭的饭盆和做饭炒菜的厨具，油盐调料都比较齐全，只要把蔬菜买回来就可以解决问题。我们中午休息都是选择集镇所在地，那里一般采购比较方便。

提起王管理员解决生活问题那是无话可说。他是从上士到司务长，对于买菜做饭是真有研究。我们一到宿营地，他就直奔菜市场而去，不到一袋烟的功夫，荤素兼得的食材就采购回来了。等他提着菜来到跟前时，我的米饭已经发出喷喷香味。只见他袖子一挽准备动手做菜。我们几个也没有闲着七手八脚地帮他整理蔬菜，把蔬菜清洗干净交给他备用。只见他三下五除二就切好了肉和配菜，然后往锅中放了少许油，趁着火候就把肉翻炒几下，从锅里铲起来备用。再把大白菜放入锅，直到加入炒好的肉。我炒菜是外行，俗话说：“内行看门道，外行看热闹。”直到他把菜都炒好了，我也没有看出什么名堂来。就在不到半个小时时间内，他的两菜一汤就呈现在我们面前。

饭菜准备停当后，驭手们喂马前的准备工作也完成了，骡马正在尽情地享受着丰盛的午餐。4 个驭手也都腾出手来了。这样，我们六个人一起享受野炊的生活。大家一边吃着一边称赞王管理员的厨艺高超，尽管菜都是大众菜，但是味道比起大锅煮出来的好多了。

驭手赶车也很辛苦。半天车赶下来，手臂也是酸的。加之喂马也忙活了半天，以前他们还要先喂马后做饭，常常是一个多小时都难以吃上可口的饭菜。由于我们分工明确，不仅减轻了他们的负担，而且还能得到更多时间的休息，因此他们感到心情舒畅。

赶车的驭手看到我们这样对待他们，心里也非常高兴。出发前的那种对立情绪全都烟消云散了，一路上大家有说有笑，真正做到畅所欲言无话不谈，战友们的关系也越来越好，干群之间确实达到了亲密无间。

从这天以后，我们每天都能按照指挥所的要求，提前到达预定的宿营点，较好地完成了拉练任务。

二〇一四年四月二十七日

官兵一致好传统。科学安排大见功。

陈学义 发表于 2020-10-19 20:52
官兵一致好传统。科学安排大见功。

谢谢学义战友关注与点评！

坐马车就是个累人的活，赶车的人更累，要看路，要照顾马匹，杂事极多，不容易。

李晓侯 发表于 2020-10-20 16:50
坐马车就是个累人的活，赶车的人更累，要看路，要照顾马匹，杂事极多，不容易。

坐马车比起步行轻松多了。而且行动也相对自由一些。

朱炳炎 发表于 2020-10-21 08:12
坐马车比起步行轻松多了。而且行动也相对自由一些。

是的，比起走路坐马车还是好很多，一方面没有负重，一方面脚不会磨。

李晓侯 发表于 2020-10-21 14:58
是的，比起走路坐马车还是好很多，一方面没有负重，一方面脚不会磨。

朱炳炎 发表于 2020-10-22 08:04