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日志

遭遇春运(二)

热度 21已有 345 次阅读2011-1-27 09:49 |个人分类:人生回眸|

遭遇春运

(二)

春节过后,我们决定初六就要出发返回上海。这时正是春运紧张时段,武汉车站的车票仍然买不到。车站没有车票可买,更不要说卧铺票了,只有想其他的办法。但是我们毕竟都是在武汉,是家门口难道就出不了门。在上海时找了一次列车长,这次也不好继续找了,只好另想办法。办事处主任想起了他认识的武昌火车站的XX段领导,为了解决回上海的问题,主任直接向他求助。

这位领导还真给了面子。当即联系了该次列车的列车长,并且把列车长的联络方式告诉了我们。于是我们便与列车长取得了联系,得到的回答与上次一致,让我们自己进站,上车后由他负责安排。有了这个答复我们心里也有了底。

初六这天我们一行3人提前一个多小时就来到了武昌火车站。刚刚下车,展现在我们面前的一幕让我久久难以忘怀。这时的武昌火车站也是车水马龙,小小的车站广场被挤得水泄不通。从人们焦急的眼神中,就可以看到武昌火车站的压力有多大,乘客要上车有多么的难。由于武昌车站是个南北交通枢纽,南来北往的乘客都涌向广场,广场上的人流如潮,丝毫没有回旋的余地。为了减轻广场的压力,广场值班人员有计划地、不断地把流动于广场的人员尽量地安排进入候车室。因此,进入候车室的人排着长队,一个个通过车站的安检向前移动。然后,通过电梯进入二楼的候车室。

武昌火车站由于旅客太多,管理没有上海严格。我们没有车票,跟着候车的人群也顺利地进入了候车室。这时的候车室早已是挤得满满的,想找到一个座位比登天还难。因为人们都挤满了椅子之间的空隙,连插足之处也没有。

突然一群人进站了,他们的座位立即被等候多时的人们所抢占。与此同时,另外候车的人群还在鱼贯而入。这情景就像长江后浪推前浪,人们就这样流动着。我们趁别人进站之机,好容易找到了位置。坐了下来耐心地等待着服务员通知进站。

到了候车室,我们只不过是离上车近了一步。因为我们手里毕竟没有车票,一旦有人查票,我们就没法上车。大家都忐忑不安地等待着。好在春运期间客流太多,车站服务人员个个都忙得团团转,根本无暇顾及我们的车票问题。

车站旅客多了的时候,服务员的重点放在那些盲流身上。看到那些衣冠不整的人就要过去盘问,检查他们有没有车票,到什么地方的车票。相反对那些穿着整齐举止大方的人,他们是绝对不会过问的。其实我们也是利用了他们有这个心理,才能在候车室里等待。

我们还有一道难题并没有解决。平时进站是要检票的,如果按照这种方式进站,我们还是进不去。到了这个时候,我们想得再多也没有用,只有走一步看一步了。

正在这时又有一列客车进站了,进站口一阵燥动之后开始放行了。我站在远处目不转睛地盯着他们进站,发现车站服务员只是在那里疏导乘客,并没有人检票和验票。这时,我把情况告诉了同事,他们相对笑了笑,便什么也没有说。我们大家心里的石头也就落地了,安心地等待进站。

武昌到上海的火车是始发站,我们提前半小时进站。当我们来到站台后,直接向乘务员打听列车长。乘务员似乎早已知道,让我们到餐车。我们进入餐车,看到列车长当即说明了来意。列车长让我们补票后,把我们带到乘务员休息车厢,让我们在那些休息。这里是一个卧铺车厢的两个单元,他们用一块“乘务员休息处”的布挂在走廊上,乘客就到此止步了。因此,与卧铺相比安全多了。我们三个当了一晚上的乘务员。从此以后,我们再也没有享受过如此待遇。


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1

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发表评论 评论 (18 个评论)

回复 刘景春 2011-1-27 10:10
这次待遇够标准!
回复 周光轩 2011-1-27 10:17
急中生智!
回复 崔亚萍 2011-1-27 10:27
听说那时坐车没卧铺也可以自己找列车员,给她五十到一百,也会把你带到他们的卧铺休息的。
回复 张志涛 2011-1-27 11:03
这次待遇不错。
回复 冯英威 2011-1-27 11:44
坐霸王车
回复 兵痞子 2011-1-27 12:58
80~90年代,我也曾在列车员卧铺车厢睡过,这是当年改革开放后列车员的一种合法创收形式。至于不合法的就太多了,那时据我一位当车长的朋友说,一般的列车员跑一趟车(大约3~4天)起码要收3~4千黑钱。
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:09
感觉不错啊!
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:11
周光轩: 急中生智!
还不如说黔驴技穷啊!
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:12
崔亚萍: 听说那时坐车没卧铺也可以自己找列车员,给她五十到一百,也会把你带到他们的卧铺休息的。
这可能是内部人才知道的信息。
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:13
张志涛: 这次待遇不错。
就是啊!
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:13
冯英威: 坐霸王车
没有办法的办法。
回复 朱炳炎 2011-1-27 13:14
不过我们有正规车票,不知道他们怎么处理。
回复 彭本炎 2011-1-27 13:42
武昌火车站其实并不小,早在20年前其设计能力日吞吐量为100万人次,怎么能说小呢?
回复 朱炳炎 2011-1-27 15:17
人多了也就小了。平时看来确实还不小,到了春运就显得小了。特别是改造前,的士占了一大片,广场显得很小。
回复 陈北平 2011-1-27 17:40
办法总比困难多
回复 朱炳炎 2011-1-27 19:53
陈北平: 办法总比困难多
言之有理。
回复 王元春 2011-1-27 20:51
办法总是会有的。
回复 朱炳炎 2011-1-27 20:58
王元春: 办法总是会有的。
千方百计啊!

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